「LE MAN Ⅴ」は全サイズ転がり抵抗「AA」/ウエット性能「ｂ」を習得
２０２３年２月１日より発売されました「DUNLOP LE MAN Ⅴ+」は
前モデルの「LE MAN V」で高評価を得ていた
乗り心地・ウエット性能をさらにアップさせ登場！
その性能を解説していきます。
ダンロップ 「LE MAN V」とは
ル・マン ファイブ(LE MANS V)は、サイドウォールとトレッドのクッション性を
向上させることで、路面の大きな凹凸（段差）を踏み越えた時の衝撃を吸収させ、
乗り心地性能と静粛性能の大幅向上を実現しました。
このタイヤの振動を吸収する新技術が「SHINOBIテクノロジー」です。
2017年に発売され、その静粛性と省燃費性、タイヤ性能から大ベストセラーとなりました。
自動車SNSサイト「みんカラ」のコンフォートタイヤ部門で3年連続1位を受賞し、殿堂入りを果たしています。
前モデル「LE MAN V」との比較
タイヤには「ラベリング」っていうタイヤの性能を
表記したラベルがあるのご存じですか？
これがラベリングと言います。
簡単に言いますと省燃費タイヤの性能と雨の日のグリップ性能を
表記したものなります。
これを見る限りでも交換前のタイヤが
転がり抵抗が「B」から交換後「AA」になると２％改善され、
まあ、実際はそこまで上がらないと思いますがお得になることは
間違いないと思います。
「LE MAN Vプラス」は
転がり抵抗が「AA」
ウエットグリップ性能が「ｂ」or「ｃ」になってますので
ウエット性能も問題なしです。
新商品「LE MAN Vプラス」の特徴
全サイズで転がり抵抗「AA」/ウエットグリップ性能「ｂ」を取得！
15インチ以上は独自の黒色デザイン技術「Nano Black」を採用。
SHINOBIテクノロジー＆サイレントコア（特殊吸音スポンジ）が実現する優れた静粛性能
豊富なサイズバリエーション
実際にタイヤを触ってみましたが前ルマン５より若干固くなったような気がします。
乗り心地も抜群に良くなっています。
静粛性に乗り心地もよくなればいいことなしですね
詳しくはDUUNLOP HPで確認ください。
まとめ
いかがでしたでしょうか？
今回のルマン5プラスは性能をさらに向上し
また一段と進化を遂げました。
ぜひ、この機会にタイヤ交換の検討材料に
してください。
また2023年4月よりタイヤの値上がりが報告されています。
約８％上がる予定です。
3月までにご検討の方はお早めに購入しましょう。
ダンロップのHPはこちら
https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2023/sri/2023_008.html