純正ブレーキパッドを使用されている方損してます!品質も良く安い商品もありホイールの汚れにくい商品もあります!コスパ最強!

車のほとんどはブレーキパッドで車を止めます。

でもそのブレーキパッドって種類があるの

ご存じですか?

純正は確かに安心ですしコスパもいいと思います。

ただ社外品に比べると品質も価格も損してます

それを解説していきます。

ブレーキパッドの種類

普段車を走行させるには必ず必需品となる部品です。

ブレーキパッドには大きく2種類あります。

  • 純正ブレーキパッド
  • ストリート・サーキット(社外品)走行パッド

純正ブレーキパッド

純正のブレーキパッドはそのお車にマッチした性能ですので

安心です。

ただ日々金額が上がっていくばかり近年では

交換工賃含む金額の合計が

15,000円から20,000円ぐらいの費用(フロントのみ)になります。

えー!そんなに高いの?

そうですね。でも一番バランスのいい商品ですので普段のりには最適で安心できるブレーキパッドです。

そこでオススメできる価格帯が安く純正品以上の性能を持つブレーキパッド

ご紹介いたします。

ディクセルブレーキパッド ECタイプ

純正パッドよりコスパが良く、

しかも効きもUP!!ダストもすくない

こちらは純正パッドととの性能を比較したグラフになります。

参考までにご覧ください。

ディクセル様から引用

どれにおいても勝っている「EC」

ブレーキ性能も

ディクセル様から引用

ブレーキ性能も良くなります。

価格がなんと・・・!

下記は車両一台分(前後ブレーキパッド合計)を表しております。

ディクセル様から一部抜粋引用

価格は

ディクセルの公式HPはこちら

https://www.dixcel.co.jp/

ブレーキ交換の目安

ブレーキパッド交換の残量目安は

2~4 mmになったら交換時期です。

新品の状態は10mmほどあるため、

およそ半分以下の残量になったら交換時期ということになります。

5mm以下になったら

現状では問題ありませんが、

次の車検までに走行距離が2万kmを超えるかなと思う方は、

次回の車検や12カ月点検のタイミングで、

ブレーキパッドの交換を検討しましょう。

3~2mm以下になったら

ブレーキパッドを交換する目安となる、適切なタイミングです。

1mm以下になったら

ここまでブレーキパッドがすり減ると、

ブレーキローターにダメージを与え、

ディスクブレーキが損傷する可能性があります。

突然ブレーキの利きが悪くなり、大きな事故につながる可能性もあるため、

すぐにブレーキパッドを交換するようにしましょう。

ということは、

ブレーキパッドの厚さが2~3mm以下になってきたときが、

ブレーキパッドの適切な交換時期だと言えます。

音で交換時期を見分ける

ブレーキパッドの中に金属片が入っており、ブレーキパッドの摩耗が進むと、

その金属片が露出することによってローターと接触し、

「キーキー」という音が発生する仕組みになっています。


この「キーキー」という音が聞こえたら交換時期ということになります。

取り付けミスやローターの変摩耗によって鳴ることもあり、スポーツ走行向けなどのメタルの配合率が高いブレーキパッドの場合は、元々「キーキー」という音が鳴りやすくなっています。ご注意ください。

社外品(街乗り・サーキット走行)ブレーキパッド

社外品のブレーキパッドはいろいろ種類があります。

純正同等品パッドストリート向けパッドサーキット仕様パッドなどさまざまです。

その中でも今ユーザー様に一目置かれている商品をランキングで作りましたのでご案内します。

1位 ダストが少なくホイールが汚れにくいパッド

ディクセル ブレーキパッド Mタイプ

ブレーキダストでホイールの汚れが気になる方に

オススメ!効きも良くダスト超低減タイプ

こちらは純正パッドととの性能を比較したグラフになります。

参考までにご覧ください。

ディクセル様より引用

圧倒的なダストの低減ができます

輸入車用Mタイプとノーマルタイプととのダスト低減を比較

ノーマル(純正ブレーキパッド)が「5」としての比較になります。

Mタイプの価格帯は?

ディクセルのMタイプとエンドレスのSSMは非常に評価が高く特に低減ダストが人気になってます。ローターの攻撃性もあまりなく、ブレーキもしっかりサポートしてくれてます。

2位 ディクセル ブレーキパッドEC・KPタイプ

こちらの商品はコスパ最強シリーズです。

ECシリーズは省略します。(前で説明しております。)

KPタイプは軽自動車専用ブレーキパッドです。

性能はほぼ純正品と変わらずですがこちらは

価格帯が安い。

しかも鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備!

豊富な設定車種!

安心・安全なブレーキ性能をリーズナブルにご提供!

かなりのお得商品!

さらに「KS」タイプ(KPとKDのセット)はパッドとローターセットでも

NBOXクラスでパッドとローターセットで11,000円

KSの価格は参考までに

安いですよ。純正買うよりかなり抑えれます。

価格帯は

この商品は性能は純正同等品なのにコスパ最強と言わんばかりの金額!!

純正ブレーキパッドを購入されるのでしたら1度試されてみては?

3位 エンドレス SSM (super street M-sports)

この商品はリピーターNo.1ブレーキパッドと言っても過言ではないでしょう。

「超低減ダスト」を貫き、ただ制動力も落とさないブレーキパッド!

こんな方におすすめ

◆ダストによるホイール汚れが気になる方
◆初期制動を重視せず、踏力によりブレーキコントロールをされる方
※初期制動を重視されるは、SSYもしくはSSSがおすすめです。

  • 材質:ノンアスベスト
  • ローター適正温度域:0℃~550℃
  • 平均摩擦係数:0.33~0.40
  • 走行フィールド:ストリート~ワインディング

摩擦係数がかなり低いので初期からブレーキの効きのいい商品です。

街のりからちょっとしたドライブまで快適に乗れます。

オススメです。

価格帯は

フロント/リア:税込価格 各27,500円(税抜価格 各25,000円)       車種限定フロント/リア前後セット:税込価格 47,300円(税抜価格 43,000円)

番外編

スポーツパッド(サーキット可)のオススメは

ENDLESS MX72

セラミックカーボンメタルの素材を生かしたサーキットモデル!

ストリートを意識した走行会ユーザーの為に!

こんな人におすすめ

◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方
◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

  • 材質:セラミックカーボンメタル
  • ローター適正温度域:50℃~700℃
  • 平均摩擦係数:0.37~0.47
  • 走行フィールド:ストリート~サーキット

この商品はサーキットまで対応できますが全然街のりでも使えますが

効きがドライスタートでは若干悪いので要注意!

あったまれば「これでもか」って具合に効きまくりです。

ただローターへの攻撃性はありますのでローター交換も

視野に入れたほうがいいと思います。

価格帯は

フロント/リア:税込価格 各27,500円(税抜価格 各25,000円)           車種限定フロント/リア前後セット:税込価格 47,300円(税抜価格 43,000円)

ENDLESSの公式HPはこちら

https://www.endless-sport.co.jp/

まとめ

いかがですか?

社外品でもいい性能でコスパ最強な商品もあります。

確かに純正品のほうが信頼・安全はあると思いますが、

今回紹介させていただいた2

メーカーはかなり名の通ったメーカーになります。

何度もテスト走行して築き上げてきたノウハウなど

をもとに商品化されていますので安心してください。

快適で安全なドライブを楽しんでください。

「最新情報」新型アルファード・ヴェルファイア!!6月21日発表確定!!グレード・価格最終確定しました!!

追記 2023.6.17

2023年6月21日の発表で確定。

HPやカタログが公開されます。

21日から注文に関しましては

以前から利用されているお客様や購入されたお客様から注文ができるそうです。

新規で購入される方に関しては

6月24日から注文ができるそうです。

更に以前から噂されていた抽選で購入が決まるそうです。(まだ確定ではありませんが・・・)

あともう一つの条件が販売店によると思われますが

購入にあたって2つの商品が必須になるみたいです。

一つは 車のコーティング

もう一つは メンテナンスパックです。

最後にアルファード・ヴェルファイアを購入してから

1年間は売却しないという誓約書を書くみたいです。

まあここまでくると必ずプレミアがつきますから

買った時よりも間違いなく高額で売れます。

あと一つ、間違いなく21日と24日で購入は終わってしまうと

思いますし、今後の購入ができない可能性があります。

間違いなく受注停止が入る可能性があります。

そのため30系のアルファード・ヴェルファイアに流れる可能性がありますので

売却を検討されている方は時期はわかりませんが価値が上がる可能性が

出てきます。(ランクルプラドみたいに・・・)

時期をみて検討してください。

また30系の購入を考えられている方は今が買い時です。

もっと上がる可能性があると思います。

購入されるとき色々回ってみるのがいいと思います。

車を高く売るコツは

https://m-y-studio20220721.com/2022/11/22/i-want-to-sell-my-car/

価格とグレード

追記 2023.6.17

トヨタ新型アルファードのグレード・価格

グレード・価格(最終確定版)

  • エグゼクティブラウンジ(アルファード)
    ・2.5Lハイブリッド
     FF:850万円、E-Four:873万円
  • Z(アルファードのみ)
    ・2.5Lハイブリッド
     FF:620万円、E-Four:643万円
    ・2.5Lガソリン
     FF:540万円、4WD:560万円

トヨタ新型ヴェルファイアのグレード・価格

グレード・価格(最終確定版)

  • エグゼクティブラウンジ(ヴェルファイア)
    ・2.5Lハイブリッド
     FF:870万円、E-Four:893万円
  • Z PREMIER(Zプレミア)(ヴェルファイアのみ)
    ・2.5Lハイブリッド
     FF:690万円、E-Four:713万円
    ・2.4Lガソリンターボ
     FF:655万円、4WD:675万円

前のモデルからかなり金額が上乗せされています。

かなりの高額!!
まさに最高級のミニバン!!

追記 2023.6.7

2023年6月7日の発表で新型アルファード/ヴェルファイアの発売日が延期になり、

デビューが2023年6月21日確定しました。

フルモデルチェンジする新型アルファード

新世代プラットフォーム「TNGA」を採用するほか、

最新ハイブリッドシステムを設定し、

これまで4WDのみとされていたハイブリッド車に

FFモデルをラインナップすることで燃費の改善!

TNGA

「TOYOTA New Global Architecture(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」

  • 部品・ユニットをグループ化して共用化を推進
  • エンジン熱効率やトランスミッション伝達効率を向上させ、                       燃費を約25%、動力性能を約15%アップ
  • 新プラットフォームは、低重心、軽量をすすめ、                              クラストップレベルの低重心により運動性能を向上
  • 骨格構造を最適化することで、ボディ剛性を従来比30%~65%向上

新型アルファードでは、

これまでプリウス、C-HR、カムリなどに

採用されてきたTNGAプラットフォームを

採用することで、走行性能や燃費性能の向上。

パワートレインには2.5Lハイブリッドのほか、

アルファードに2.5Lガソリン

兄弟車の「ヴェルファイア」には2.4Lガソリンターボエンジンが設定され、

これまで設定されていた3.5Lガソリン車を廃止。

また、最新の14インチ大型インフォテインメントシステムや、

スーパーロングオーバーヘッドコンソールなど、

最上級の装備を採用することにより、

より快適性が高められます。

新型アルファード・ヴェルファイアの標準装備

内装色(今現状わかっている情報です。)

  • 標準車
    ブラック
  • ナッパレザーシート装着車
    アルファード:ブラック or ナチュラルベージュ
    ヴェルファイア:ブラック or サンセットブラウン

ナッパレザーとは、もともと羊や山羊の革を明ばん鞣しを行った後、植物タンニン又はクロム鞣剤により再鞣しされた革の事で、アメリカ・カリフォルニア州ナッパ(NAPPA)地域で作られていたことからその名前がつきました。その特徴はとても柔らかく手袋や衣料用の革として使われることが多かったようです。
原皮種についても最初は羊革や山羊革だったのですが、現在では、牛革を使われるようになり、柔軟で強じんな牛革を指すことが多くなっています。鞣し方法についても、「クロム鞣し」の革もナッパレザーと呼ばれる事があります。高級車のシートなどに使われている薄くて強い革を思い描いて頂くとよいかもしれません。

▽グレード別装備

  • エグゼクティブラウンジ(アルファード/ヴェルファイア)
    ・アドバンストドライブ【渋滞時支援】
    ・アドバンストパーク(フルオート/リモート機能付き)
    ・カラーヘッドアップディスプレイ
    ・電動サンシェード付きムーンルーフ
    ・ナッパレザーシート
    ・2列目電動スライド/リラクゼーション
    ・2列目シートタッチディスプレイ
    ・後席エンターテイメントディスプレイ
    ・後席音声認識機能
    ・14インチコネクティッドナビPlus+JBL15スピーカー
    ・両側ユニバーサルステップ(オプション)
  • Z PREMIER(ヴェルファイアのみ)
    ・パドルシフト
    ・19インチホイール
    ・アドバンストドライブ【渋滞時支援】
    ・アドバンストパーク(HEVはリモート機能付き)
     (ガソリン:セミオート、ハイブリッド:フルオート)
    ・カラーヘッドアップディスプレイ
    ・電動サンシェード付きムーンルーフ
    ・ナッパレザーシート
    ・14インチコネクティッドナビPlus+10スピーカー
    ・両側ユニバーサルステップ(オプション)
  • Z(アルファードのみ)
    ・18インチホイール
    ・アドバンストドライブ【渋滞時支援】(オプション)
    ・アドバンストパーク(HEVはリモート機能付き)(オプション)
     (ガソリン:セミオート、ハイブリッド:フルオート)
    ・カラーヘッドアップディスプレイ(オプション)
    ・電動サンシェード付きムーンルーフ(オプション)
    ・14インチコネクティッドナビPlus+10スピーカー
    ・両側ユニバーサルステップ(オプション)

価格にマッチする装備が充実しております。

トヨタ新型アルファードのパワートレインとスペック

  • 【2.5Lガソリン】(アルファードのみ)
    直列4気筒2.5L「Dynamic Force Engine」
    出力:201ps/24.6kgm
    トランスミッション:CVT
  • 【2.4Lガソリンターボ】(ヴェルファイアのみ)
    直列4気筒2.4Lターボエンジン
    出力:279ps/43.8kgm
    トランスミッション:Direct Shift-8速AT
  • 【ハイブリッド】(アルファード/ヴェルファイア)
    直列4気筒2.5L「Dynamic Force Engine」エンジン+モーターハイブリッド
    エンジン出力:178ps/22.5kgm
    モーター出力:120ps/20.6kgm
  • 駆動方式:FF or 4WD

今回3.5Lが廃止ということで2.4Lターボが新搭載により

並の馬力・トルクを実現!

さらに燃費も改善できており申し分ない車両に変化!

現行モデルの比較はこちら(トヨタ公式)

https://toyota.jp/alphard/

https://toyota.jp/vellfire/

トヨタ新型アルファードの燃費

  • 2.5Lガソリン:11.2km/L(アルファードのみ)
  • 2.4Lガソリンターボ:10.5km/L(ヴェルファイアのみ)
  • 2.5Lハイブリッド:20.5km/L(アルファード/ヴェルファイア)

トヨタ新型アルファードの燃費は、

最新のハイブリッドシステムにより改善します。

アルファードハイブリッドは前モデルで
14.8km/Lとされていましたが、
FFも設定される最新システムにより20km/Lの大台を超え
同時に走行性能も高められます。 

今回のハイブリッドはかなり燃費の改善に力をいれており、

前々から注目されていたハイブリッドを購入しても元が取れない悩みが

改善できそうです。

いつ?トヨタ新型アルファードの発売日は?

フルモデルチェンジするトヨタ新型アルファードは、

2023年5月22日に生産が開始され、

発売日は2023年6月7日が予定されています。

当初予定されていた日程より延びましたがやっと新型アルファードを

拝めそうです。

楽しみに待ってください。

アルファード・ヴェルファイアをお持ち方へ

新型が発表されますと査定額が下がることは

ご存じですか?

今現状、輸出も動ききだし若干ですが中古サイクルも動いてきました。

価格の下落も予想できますので買い替えの予定が

ある方は一度査定をされてみてはいかがですか?

去年の査定額に比べ下がることは予想されます。

お早めに!!

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まとめ

今回の最新情報はトヨタではかなり極秘になってます。

場所によってはペナルティもありゆる情報です。

この情報は最終、もしかしたら若干変わることも予想されます。

発売日は2023年6月7日

はほぼ確定だと思いますので

検討されている方はまた最新情報がでるまで

おまちください。

前回の記事はこちら

ハイエースの加速に物足りない方に必見!スロットルコントローラーで加速アップ!さらにオートクルーズで楽しいドライブを!

先日、お客様でこんな問い合わせがありました。

ハイエースをかったのですが、
いまいち加速が物足りなく
なんか対策できませんか?

あと別の方で

ハイエースにはオートクルーズ
ついてないのでそんな商品ありませんか?

とありました。

ハイエースに限ってではないですが今のお車は昔のように、

加速できません。今のお車はアクセル(スロットル)が

電子制御されていますのでアクセルを踏み込んでも

出ない仕組みになっています。

そこでその解決方法をご案内します。

電子制御スロットルはなぜ加速が遅れる?

従来のワイヤー式スロットル制御していた頃と違い

電子スロットル制御では、運転者のアクセル操作とスロットルバルブの間に、

コンピューターがいます。

ワイヤー式スロットルであれば、運転者のアクセルを踏み込んだ時と同時に、

スロットルバルブの開度が瞬時につながる制御となりますが、

電子スロットルでは、燃費や安全などを考慮して、

一番効率が良いスロットルバルブの開度になるよう、コンピューターが制御します。

しかし、電子スロットル制御は、アクセルをONの状態にしても、

実際にスロットルがONになるまでの間、

モーターの作動スピードが原因となり、ラグが発生するのが原因です。

電子スロットルのラグの改善方法

「電子制御式スロットル」は、

燃費改善などのためにドライバーの意図した

アクセル操作がコンピューターにより制御され、

そのままスロットルの開度につながっていない場合も多くあります。
この「ドライバーの意図しないレスポンス」は、

発進がもたつく

スムーズに発進・加速しない

パワーはあるはずなのにクルマが遅く感じる

といった印象になることもあります

そのレスポンスを自在にコントロールできるのが、

スロットルコントローラーです。

スロットルコントローラー(スロコン)は、

電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御する

電子パーツです。

スロットルコントローラー・オートクルーズのおすすめ品

PIVOT スロットルコントローラー 3drive SDA-T

ハイエースにオススメできる商品はこちらです。

「加速ができない」「発進がもたつく」

などを一気に改善。さらにオートクルーズ付きです。

それもオートクルーズは純正部品での操作で可能とした商品です。

ハイエースの適合表

ハイエースの適合表を参考までに記載しておきます。

車種別ハーネス 1A

ブレーキハーネス BR-2

詳しくはPIVOTの公式HPで確認ください。

https://pivotjp.com/product/3-drive/

純正オートクルーズスイッチの品番

最後に私もかなり調べましたが純正のオートクルーズスイッチ関連。

もしこちらのPIVOT スロットルコントローラーを購入されたら

まずこの問題にひっかかりますのでご案内しておきます。

取付やマッチングには問題ないのですが若干ハンドルコラムとの色が合いませんが

見えるとこでもないですし逆にアクセントになるとおもいますので

参考までに確認ください。

純正オートクルーズスイッチ単体84632-34011
ハーネス84633-48020
スクリュー(ボルト)90159-50199
カバー45186-60050-C0
リペアハーネス82998-24290
2023年4月現在の品番です。確認ください。

参考程度に画像も載せておきます。

純正オートクルーズスイッチ単体
ハーネス
スクリュー(ボルト)
カバー
リペアハーネス

ネットでもセット品で販売しておりますのでトヨタ共販などで

買うのがめんどくさい方にご案内いたします。

スロットルコントローラー・オートクルーズを取付して快適なドライブを!

暗いHIDにおさらば!!今の時代はLEDヘッドライト!!明るく鮮明に光るLEDに変えれます!!その商品を解説します!

街中では今や明るいヘッドライトが多く、時代はLED化してHIDやハロゲンが少なくなりました。

ハロゲンはLEDに簡単に変更できる商品が多数出ておりますがHIDは???

結論は

HIDも明るいLEDに交換できる。

しかも簡単に交換できる商品も多数出ております。

その商品を紹介していきます。

HIDとLEDの特徴

HIDとは

自動車やオートバイの高性能な前照灯として用いられ、

ディスチャージヘッドランプと呼ばれることもある。

ハロゲンランプに比べHIDランプは

指向性の高い照明が可能で遠くまで照らすこともできる。

ただし、ハロゲンランプよりも配光が不安定で、

配光範囲に明るいところと暗いところがはっきり出る。

HIDは1年ごとに明るさが徐々になくなり暗くなっていく。

定期的に交換が必要とされる。

LEDとは

LEDライトはバッテリーにあまり負担をかけず長持ちできる特徴がある。

HIDと純正ヘッドライトと比較すると明るさでは劣るが

社外品によっては明るくなる。

LEDライトは最大に発光するまでの時間が一瞬であることから、

パッシングの切れの良さが際立つメリットがある。

HIDからLEDに変更するメリット

HIDはLEDに交換できるの?

はい、大丈夫です。
今ではいろんなメーカーが販売しておりますので交換可能です。

交換するメリットはありますか?
車検は対応ですか?

交換するメリットはございます。
最近発売された商品は純正交換球と同じ形状のものがありますので
手間かからず取付が可能です。
(一部加工や付属パーツが必要な車種もございます。)
更に明るさでいえば純正HID(新品)で2個合わせて6600LM前後ですが
LEDは10000Lm以上です。長持ちしますので光量はあまり落ちません。

車検はプロジェクタータイプ(D2S/D4S)でしたらレンズで配光を調整しているので問題はございませんが、通常(D2R/D2S)に関してはシェード
付きが多く販売されていますがたまに光量が足りずや配光がきっちり出ない商品もございますので要注意です。

HIDからLEDに変更できる商品

VELENO HID変換LEDバルブ D2S/D4S 11000Lm 7000K

この商品は今販売されている中で最も明るい11000LM/7000Kです。

今現状で使用しているバラストからの電源を使用し取付します。

プロジェクター仕様なのでD2R/D2Sには使用できません。

わたくしがオススメしたい商品です。
明るく、配光も綺麗で色も白くて最高です。

VELENOHPから引用しております。

ベロフ オプティマル LED パフォーマンス バージョン2 D2R/D2S  D4R/D4S

この商品は形状を全部分けて販売されているのでお勧めです。

HIDよりも明るく!純正バラストの出力ハーネスをLEDバルブに接続するだけ!

6500ケルビンの白色で10000Lmです。

ベロフは形状別(D2R・D2S)で商品を分けていますので
その形状に適した配光・明るさが出ますのでお勧めです。
更に輸入車も販売しております。

ベロフHPから引用しております。

Valenti ジュエルLEDヘッドバルブ XE D2R/D2S D4R/D4S 6500K/10000Lm

LEDメーカーの「Valenti」がHIDのバラストを使用したLEDバルブ

明るさも10000Lmで6500Kの白さ!

ヴァレンティのLEDは色がきれいで人気です。
私もこの色味は綺麗でオススメできます。

ヴァレンティHPから引用しております。

HIDのバラストが壊れた場合のLEDバルブ

今や純正でLEDヘッドライトが純正化している中、HIDはだいぶ少なくなってきました。

純正HIDがまだついている車でHID球切れでなくその本体(バラスト)が

悪く点灯しない車種も増えてきました。

その場合純正バラストを交換すると片方で3~4万円かかるものもあり

なかなか修理までと考えると

う~ん!車を買いなおすかな?

と思われる方もいるかと思いますがLEDに変更する商品で

バラストを使わずに直接配線で点灯できる商品

が販売しているのはご存じですか?

しかも12400Lm!!

爆光ですよ!

私も取付してます。かなり明るいです。

オススメです。

VELENO MORTALE 12400Lm D2S/D4S

この商品はバラスト不要で直接配線タイプです。

バラストの電源コードに割り込ますだけで取付可能!

明るさはホントにすごいです。

ホントに一言
明るく爆光です。

まとめ

いかがでしたか?

HID球は消耗品です。

日々劣化しています。

LEDはHIDほどの光量の落とし方はありませんので

ぜひ検討してみてください。

同時にフォグランプも変えていただきますと

さらに明るくなりますので興味のある方は

ぜひ下記の記事に・・!

https://m-y-studio20220721.com/2023/01/16/ledfog-vol1/

「2023年最新」続々60プリウスパーツが発売!!車高調とダウンサスのメリットとデメリットを徹底解説!また新商品も!!!

2023年5月20日 TEIN追記しました。

最近では60プリウスが街中で見るようになりました。

見た目もスポーティーかつ高級感も備えるボディとなり、

さらにエアロパーツやタイヤホイールの購入を検討されているお客様も

多くなりました。

そこで今最近お客様に問い合わせ頂くのがタイヤホイールと足廻りパーツです。

その中でも今回は足回りの解説していきたいと思います。

オシャレは足もとから(タイヤ・ホイール、足回り)

ダウンサス・車高調が出ているメーカーのリスト(2023.4月現在)

60プリウス(MXWH60)2.0L HV「Z」「G」 車高調

メーカー商品名推奨車高最低車高減衰力タイプHP
RS-RBEST-I(車高調)−20~-25-40~-4536段調整全長調整単筒式RS-R
TanabeSUSPROZT40(車高調)F-30・R-25F-70・R-4540段調整
(リヤのみ14段)
全長調整複筒式Tanabe
TEINFLEX ZF-35・R-30F-45~-20
R-40~-20
16段調整全長調整単筒式TEIN
追記RX1(H.B.S搭載)F-35・R-30F-45~-20
R-40~-20
16段調整全長調整単筒式TEIN

60プリウス(MXWH60)2.0L HV「Z」・「G」 ダウンサス 2WD 

ダウンサス商品名ダウン量Fダウン量RバネレートF
バネレートRHP
RS-Rハーフダウン-15~-10-15~-102.94.29RS-R
TI2000-3.5~-2.5-2.5~-2.02.893.89
ダウンサス-3.5~-2.5-2.5~-2.02.893.89
TanabeNF210-3.0~-2.5-3.0~-2.52.73.4Tanabe
NF210-3.5~-3.0-3.0~-2.52.73.4
エスペリアスーパーダウンサス-3.7~-4.2-3.5~-4.02.303.50ESPELIR
ダウンサス-2.0~-2.5-2.0~-2.52.503.30

納車開始されてここまで商品が出ているのでこの先まだまだ増えていくと思います。

価格帯は参考程度に下記に出しておきます。
車高調

RS-R

タナベ

TEINの公式HPはこちら

https://www.tein.co.jp/index.html

ダウンサス

RS-R

Ti2000 ハーフダウン

Ti2000

RS-R ダウンサス

エスペリア

スーパーダウンサス

ダウンサス

60プリウス(ZVW60)1.8L HV「U」「X」ダウンサス 

ダウンサス商品名ダウン量Fダウン量RバネレートFバネレートRHP
エスペリアスーパーダウンサス-3.5~-4.0-3.5~-4.02.43.4ESPELIR
ダウンサスplus-1.5~-2.0-1.5~-2.02.43.5

車高調は商品企画段階です。

また情報が入り次第配信していきます。

車高調とダウンサスのメリットとデメリット

見た目をかっこよく車高を落としたいと検討されている方、

車高調とダウンサスはどっちがいいのかな?
価格帯はダウンサスのほうが安いけど・・・!

と思われている方に解説していきます。

車高調のメリットとデメリット

車高調は名前の通り車高を自由に調整できる商品です。

それでは比較していきます。

車高調のメリット

  • 車高調の調整範囲の中なら自由に調整できる商品
  • 商品によってはショックの硬さも調整できる減衰力調整も付いているものもある
  • スプリング・ショックが専用設計になっているため乗り心地がいい
  • カーブや高速走行が安定して走れる。

車高調のデメリット

  • 価格が高い
  • 異音が出やすくなる
  • 乗り心地が純正に比べて硬くなる可能性がある

ダウンサスのメリット・デメリット

ダウンサスのメリット

  • 価格が安い
  • 簡単に車高が落とせる

ダウンサスのデメリット

  • 好みの車高にできない
  • スプリングが短くなるためショックアブソーバーの動きが悪くなり劣化しやすい
  • 車高を下げる為乗り心地が悪くなる

まとめ

いかがでしたか?今回の新型プリウスの車高調・ダウンサスは今現在のラインナップです。

ただまだまだ商品は 出てくると思います。

TEIN・HKS・クスコなどの人気のメーカーもまだ開発中ですので出てきた後でも

遅くないと思います。

後は車高調・ダウンサスのメリット・デメリットなどはちゃんと理解した上で

購入を検討してください。

わたくしの個人的な意見ですが、

永く乗られるのであれば車高調をお勧めします。

30プリウスで走行中、いきなりのブレーキきかず!!調べてみたら全国で何件も多発!最近プリウスの事故でブレーキ効かずは…

30プリウスでブレーキ系のトラブルでブレーキブースターが原因でしたらトヨタのサービスキャンペーンで直せます!

先日、実家に行く途中、

交差点を右折しようとブレーキからアクセルに足を置き、

アクセルを踏み込んだ瞬間に異変が・・・!

警告灯表示

いきなりの5つの警告灯が点灯!!

びっくりしてブレーキを踏むとブレーキが効かなくなりました。

まだ低速だったので

「フットブレーキと足踏み式パーキングブレーキを同時に

使用して何とか停めれました」

もし高速で走っていたら・・・

と考えると恐ろしいです。

この警告灯がでたら・・・

警告灯には様々な種類があります。

わたくしはこの警告灯が出ました。

なんじゃ!こりゃ!!

種類を説明していきます。

ブレーキ警告灯

ブレーキ警告灯

ブレーキ警告灯とは、サイドブレーキの作動状態、ブレーキオイル不足、ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)など、ブレーキ機能になんらかの異常があることを伝える警告灯です

電子制御ブレーキ警告灯

黄色のブレーキ警告灯は、電子制御ブレーキシステムの異常を知らせる役割があります。 すぐにブレーキが故障する可能性は低いですが、対処せずに乗り続けると事故の原因になることもあるため、点検が必要です。

ABS/ブレーキアシスト警告灯

ABSとは、Antilock Brake System(アンチロック・ブレーキ・システム)の略称です。
ABSの役割は、名前に「A(アンチロック)B(ブレーキ)」とあるように、ブレーキでタイヤがロックされるのを回避することです。

スリップ表示灯

タイヤがスリップし、ブレーキ制御装置が作動している期間、点滅するようになっています。
ずっとつきっぱなしになっている場合は、横滑り防止装置のトラクションコントロールがオフになっている可能性があります。

マスターウオーニング

マスターウォーニングはクルマの各システムに異常がある場合に点灯する警告灯である。 他の警告灯が表示されたり、点滅したりした際、マスターウォーニングも同時に点灯したり、ブザーを鳴らしたりする。 ただし、専用の警告灯が用意されている内容であれば、マスターウォーニングは連動しない場合もあり得る。

もし、これが同時に点灯したらびっくりしますよね!!

たまたま事故にならなかっただけです。

もしなった時の対処法

車の故障はいつなるかは想定できません。

しかも「原動機」「動力伝達装置」「走行装置

「操縦装置」「制動装置」「連結装置

などは車検で確認してますが、

電子制御系のトラブルはさすがにわかりません。

もしなったときは慌てず、すぐ路側帯にとめ、

「ディーラー」

に連絡していただいたほうがいいと思います。

任意保険のレッカーサービスやJAFに頼んで車移動を

頼みましょう。

むやみに自分で移動にブレーキは完全に効かないわけでは

ありませんが急ブレーキには対応できませんので気を付けましょう。

ディーラーのサービスキャンペーン

今回の故障はサービスキャンペーンに該当しており

無償で修理ができました。

期間は約1週間で修理できます。

サービスキャンペーンとは、

リコール届出や改善対策届出に該当しないような不具合で、

商品性・品質の改善措置を行うことをいいます。

今回の故障もこのキャンペーンに該当しておりましたので

修理できましたのでもし故障なので修理しないといけない場合は

一度確認したほうが無駄な出費をしなくて済みます。

トヨタサービスキャンペーンHPはこちら

https://toyota.jp/recall/campaign/180131.html

まとめ

いかかでしたか?

皆様もドライブやデートなどで車で遠出することも

あると思います。

今回は私事ですが

こんな故障はプリウスに限ってとは

ないと思います。

最近ニュースでブレーキが効かずに

お店に突っ込むなど数件ありました。

その事故ももしかしたら・・・・!

そんなことにならないよう日頃から

メンテナンスや定期点検に出したほうがいいと思います。

この記事が参考になれば幸いです。

新型「40」アルファード最新情報!記者発表が6月にずれ込み予定!!その中で販売終了とされていたあの車種の面影が・・・!

新型「40」アルファード2023年5月がずれ、6月に発表!!

2023年の年は車の入れ替わりが多く、

発表ずれが出てきております。

新型プリウス「PHEV」は2023年2月1日に注文開始され、

今や納期は1年~1年半となっております。

今回の新型アルファードに関しても6月にずれ込むであろうと

トヨタも話してます。

新型アルファードのグレード

まだ実際にグレードの発表がなく何が出るかも

実際に決まってないそうです。

ネットだけが先に出回り本当にそれが出るのかも

まだ本決まりではないそうです。

ただ

2.5Lのターボ車ガソリン

2.5Lのハイブリッド車

は確定しております。

今現状ある「S」・「SR」のグレードは

プリウスみたいにガラッと変わることも

予想されます。

まとめ

今回は新型「40」アルファードの最新情報を

お伝えしましたが最後にすごい情報をもらいました。

ななんと販売終了とされていた

「ヴェルファイア」が新型で継続販売

されると情報が・・・!!

やはり90のノアに統合と聞いてましたがノア・ヴォクシーと販売されましたので出ると思ってました。

さらにもう一つ

これは本当かわかりませんが場所によっては注文が殺到する予想があるので

抽選という噂が・・・!

ありえます・・・!!

また最新情報がわかり次第配信します。

前回の配信はこちらです。

https://m-y-studio20220721.com/2022/10/25/new-alphard-vol2/

https://m-y-studio20220721.com/2022/09/22/new-alphard/

最新情報はこちら

https://m-y-studio20220721.com/2023/04/12/release-alphard-vellfire/

タイヤがどんどん値上がり!!各メーカータイヤの値上がりが止まらない!!価格からどのくらい上がるかを検証!!

2023年4月よりタイヤの値上がりが発表されました。

タイヤメーカー各社より原材料価格の高騰、

それに伴い生産・供給に関わるエネルギー費等の高騰を

理由に値上げされます。

各メーカーの値上げ内容

ブリヂストンタイヤ

2023年夏・冬タイヤどちらも値上げ

6~8%

ブリヂストン REGNO 195/65-15

定価価格 24,420円が4月には26,373円と

1本価格の差が約2,000円です。4本で8,000円です。

高すぎる!!!

お検討のお客様、買うなら  ですよ!

ブリヂストンは先日新商品を出しました。その名も「NEWNO」!

もしかしたら今の価格も見直しが入るのかも・・・?

https://m-y-studio20220721.com/2023/01/27/newtire-newno/

ブリジストンタイヤ公式HPはこちら

https://tire.bridgestone.co.jp/

ヨコハマタイヤ

2023年夏・冬タイヤ値上げ

7%

ヨコハマタイヤ公式HPはこちら

https://www.y-yokohama.com/product/tire/

ダンロップタイヤ(住友ゴム)

2023年夏・冬タイヤ値上げ

最大8%

ダンロップタイヤ公式HPはこちら

https://tyre.dunlop.co.jp/

トーヨーゴム

2023年夏・冬タイヤ値上げ

最大8%

トーヨータイヤ公式HPはこちら

https://www.toyotires.jp/

ニットータイヤ

2023年夏・冬タイヤ値上げ

最大8%

ニットータイヤ公式HPはこちら

http://www.nittotire.co.jp/

ミシュランタイヤ

2023年夏・冬タイヤ値上げ

4%~7%

ミシュランタイヤ公式HPはこちら

https://www.michelin.co.jp/

ピレリ―タイヤ

2023年夏・冬タイヤ値上げ

6%

ピレリ―タイヤ公式HPはこちら

https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/homepage

グットイヤータイヤ

2023年夏・冬タイヤ値上げ

7%

グットイヤータイヤ公式HPはこちら

https://www.goodyear.co.jp/

コンチネンタルタイヤ

2023年夏・冬タイヤ値上げ

4%~8%

コンチネンタルタイヤ公式HPはこちら

https://www.continental-tires.com/jp/ja.html

まとめ

年々タイヤの値上がりに歯止めがつきません。

消費者側からいうと原料の高騰で上がるのは仕方ないが

賃金が上がらないといいタイヤ・安全なタイヤが買いにくくなります。

4月からの値上がりなのでタイヤを検討されている方、

タイヤは消耗品ですのでいつか変えるなら

今でしょ

今ですよ!値上げ前で今月はネットや量販店・専門店はお安く出しているので

検討して購入の参考になれば幸いです。

新型プリウス最初のロットが納車!注文が続々増加で約2年待ち!納車されたお客様の車で情報収集!今まで取付けれたパーツが!

今回のプリウスはかなり内装が変わり今までのパーツでは取付できません!

とうとう待ちに待った新型プリウスが納車されました。

そのお客様のグレードは「U」!

比較的早い納期みたいで納車されてました。

おめでとうございます!

新車注文開始から1カ月10日と短い納期でした。

今からどんどん納車が増えてくると予想されます。

トヨタの公式HPはこちら

https://toyota.jp/prius/?padid=from_tjptop_topmv_prius

最新トヨタ工場の出荷目処はこちら

https://toyota.jp/news/delivery/?padid=from_prius_factory_delivery

新型プリウスオーナーに耳より情報

新型プリウスにハンドルカバーとフロアマットが欲しいけどあるかな?

かしこまりました。現車確認させていただきます。

まずはハンドルカバーでハンドルの直径を測りに行きました。

すると・・・!

直径が34.5cm

小さい・・・

社外品のハンドルカバーは汎用タイプしかなく

「S」 「M」 「D」

の3種類しかなく「S」は直径が36.5cm~37.9cmのハンドルに装着可能!

でも新型プリウスは34.5cmと小さく、さらに丸形に変更されてました。

申し訳ございません。今現在取扱しているハンドルカバーでは取付できません。今後新商品として発売してくると思います。

わかりました。ではフロアマットはありますか?

フロアマットは汎用性のある社外マットなのであると思いますが

お客様のプリウスはクラウンと同じ「オルガン式アクセルペダル」です。

ほとんどのマットは使えません。
一部の切るマットでしたら使用可能です。

そうですか?マットはあるかと思いました。
もう一度ディーラーに聞いてみます。

と帰られました。

まとめ

今回の新型60プリウスは前の50プリウスや30プリウスとかなり変更点があり

フロアマットやハンドルカバーはまだ商品化されておりません。

今後は出てくると思いますがしばらくお待ちください。

今月末から各メーカー様も新型プリウスが納車され

色々パーツを作る為仕入れております。

TVKITやタイヤホイール・車高調など続々

開発されていくと思われますので配信していきます。

プリウスの記事はこちら

https://m-y-studio20220721.com/2022/11/19/new-prius/

https://m-y-studio20220721.com/2022/12/12/new-prius-wheel/

https://m-y-studio20220721.com/2022/12/25/new-prius-vol2/

https://m-y-studio20220721.com/2023/01/20/new-prius-order/

ショップに「スマートウオッチ」を見に行ったら色んな種類が・・・!!結局買わずに帰ろうとするとそこにあったものは・・・!!

「スマートウオッチ」はどんどん進化し続けている!

先日妻と買い物に行き、前々から興味を持っていた「スマートウオッチ」を見に行きました。

そこには何種類もの「スマートウオッチ」ありました。

妻が元々から色々調べていたみたいでスマートウオッチで使いたい機能が

  • 着信通知
  • LINEの通知
  • 音楽再生
  • (出来たら電子マネー)

早速候補のスマートウオッチを捜索したら

こんなにあるの?
種類が多すぎてどれがいいのかわからない!

2種類候補があってね。
一つが

Amazfit Band 7

Amazfit スマートウオッチ

●電話着信通知

●SMS通知(LINEなど)

●スマートフォンを探す

●SMSと通話のクイック返信

●スマートフォン音楽コントロール

●ToDoリスト

●電子マネー

Amazfitの公式HPはこちら

https://www.amazfit.jp/products/amazfit-band-7

機能面はかなり好印象ですが、電子マネーを出せなかったのが不満でした。

せっかく使える方がわざわざ携帯電話を出さずに時計をかざすだけで買い物できるみたいな・・・

便利な世の中です。

見た目もスマートでかっこいい(だからスマートウオッチ!(笑))

>

もう一つの候補が

ALIAS スマートウオッチ WW21002S

ALIAS スマートウオッチ

●電話着信通知

●メール・SNS通知

●カメラ遠隔スイッチ

●スマホ発見

●メール・電話・LINEにクイック返信

●電子マネー機能

ALIASの公式HPはこちら

https://www.alias-cop.jp/

カメラ遠隔操作は魅力的だけどクイック返信がないのが不満でした。

もし電話に出れない・・・

メール返信したい・・・

などの時に携帯より時計で「今は無理」みたいな返信出来たらすごく便利ですよね。

あと電子マネー機能がやはりないです。

でもこの2種類からいえることはすごい世の中になりました。

電話である程度の携帯の機能が使えちゃうことです。

やはりスマートウオッチはあった方がいいですよね。

帰りがけに・・・

結局要検討という事で買わずに店を出ようとすると

携帯売り場が・・・

そこで見たものは

アップルストアでした。

アップルストア

アップルウオッチがたくさん展示してあり、

3種類のアップルウオッチがありました

その中でも私は「SE」でも使いたい機能があるやんと思い、

店員さんに確認すると、

スマートウオッチでも電子マネー機能があるタイプもございますが25,000円ぐらいすると思います。
アップルウオッチは37,800円からございます。

なんと、私が思っていた金額よりずいぶん安いではないか!

なんかのTVでアップルウオッチは10万円以上するっって聞いたけど
別に安いのもあるやん!

それでとりあえず試しにスマートウオッチを買うつもりでしたが

結局「アップルウオッチSE」を買ってしましました。(笑)

機能面はこちら

●電話着信通知

●SMS通知(LINEなど)

●スマートフォンを探す

●SMSと通話のクイック返信

●スマートフォン音楽コントロール

●ToDoリスト

電子マネー機能

その他もあり

アップルの公式HP

https://www.apple.com/

今思えばネットでもたくさん出てますしもうちょっと検討したほうがよかったかな・・・

まあでもすぐほしかったのでまあ良しといましょう

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